и на троих расписать телку, вапще дешевле выйдет.

Запчасти сам не покупаю - не вижу смысла. Цена-качество того, что ставят на сервисе, меня вполне устраивает. Плюс - лажа, купленная самостоятельно, есть чисто моя проблема  

В движок не лазали. Масло не жрёт. Лью полусинтетику, такую же, какую сервисмены льют в свои личные "зубилы". Первое сцепление прошло 130 тысяч, сейчас ходит второе. Коробка родная. Под капотом почти всё заводское (генератор, стартер, коммутатор). Вот радиатор недавно наконец поменял.

Ну, и плюс езжу довольно аккуратно. Рабочие обороты - от 2000 до 3500 маКСимум, сцепление не рву.

На ладовских сайтах не зареген. Неинтересно мне там. У меня тачка чтобы ездить, а не чтобы выйопываться или тереть разные бессмысленные тёрки.

Хочу проехать миллион без замены двигла (ну, с капремонтами ессно, хотя ХЗ  ).

Зимой в Маскве бака бензина хватает примерно на 400 км. По счётчику влезает где-то 42-43 литра. Получается 10,5 - 10,7 литра. 92-го. Машина карбюраторная.

Летом в Москве бака хватает в среднем на 500 км (включая пробки и т.п.), т.е. где-то 8,5 - 8,7 литра. Примерно 95% общего пробега машины - внутри МКАД, из них минимум треть - внутри ТТК (ну, сам я в Центре и всё у меня в Центре).

По трассе бака хватает километров на 700, а то и больше (если идти не больше 100-110 км/час). ВЫХодит немного больше 6 литров.

Если интересно, могу посчитать поточнее. Абсолютно все данные по расходам на машину с самого начала, с точными датами и километражом, имеются