В конце июня текущего года в связи с поездкой в Незалежную, для более спокойного передвижения по дорожным просторам решил обзавестись антирадаром.
Несколько дней изучал просторы интернета на предмет выбора этого аксесуара, в итоге остановился на японском радаре JARON 8PRO ценой 11250 рублей.
Жаба душила, но подкупало обещание предупреждать о камерах видеофиксации нарушений.
Сегодня утром радар прошел последнее испытание после чего я решил обубликовать этот маленький отчет.
За время использования радара пройдено около 8000 км. затраты на штрафы - 0р.
Плюсы:
идентифицируер радаты типа искра, сокол. Единственное возможное попадание с искрой - если трасса - совсем пустая, а гаишник держит радар выключенным сплоть до появления машины...
Стационарные устройста видеофиксации (типа на выезде их города) - предупреждает заблаговременно, но если эти устройста включены. А как оказалось, работают они не на всех выездах их москвы.
Передвижные устройства видеофиксации в автомобилях - о них предупреждает за 1-1,5 км.
Триноги, устанавливаемые в кустах или на разделительном барьере. Сегодня шел по трассе 180. Антирадар заорал как резаный. Сбавил скорость до 110. Через некоторое время на разделительном бардюре увидел триногу. В километре стояли гаишники и оформляли несколько машин...
В принципе я знал, что в этом месте частенько стоит тринога, но сегодня убедился что этот антирадар ее тоже опознает. Он заорал метров за 400 до цели (видимость - ограничена, стоял после длинного подъема).
С учетом, что такие триноги используются и для дистанционной записи нарушителей встречки (например на трассе москва - питер), Жарон помогает и в данных случаях.
Что из гаишных радаров мной еще не протестировано - бинокли. Просто пока не попадались. Раньше видел, что с их использованием ловили нарушителей на выезде из тунеля от ленинского в сторону Варшавки (ТТК). Последнее время - не видел.
Еще один плюс - солнечная батарея. Первый раз зарядил аккумулятор при покупке, с тех пор про провод забыл вообще. Сам заряжается от солнца, на ночь - хватает. Но зимой, думаю, светя всеже будет мало. Через несколько минут после остановки авто и выключения двигателя сам отключается. При включении зажигания - включается (видно по датчику вибрации).
Минусы:
Есть ложные срабатываия на трассе при проезде мимо АЗС с автоматическими дверьми...
Плохо (поздно) срабатывает на радары, весящие на МКАД. (затормозить уже не успеешь). Благо, МКАД хорошо знаю и заранее ухожу правее. На некоторые - вообще не срабатывает - видать не работают. В городе - практически не использую за ненадобностью, поэтому про ложные срабатывания в городе точно сказать не могу.
Резюме: потраченных денег уже не жаль. В дальней дороге более уверенно передвигаешься в какой-нибудь деревне из трех домов со скоростью более 60 км\ч. И вообще - с ним спокойнее.
Сообщение изменил Октябренок 80 (10/08/2009 16:32:57)
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Отчет об эксплуатации. Антирадар JARON
Редактировать
Ответить
Цитата
